diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82 %D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D1%81 %D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..-.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82 %D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D1%81 %D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..-.md new file mode 100644 index 0000000..1d978c1 --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82 %D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D1%81 %D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..-.md @@ -0,0 +1,83 @@ + +

При гуле мотора без запуска а также при срабатывании защиты после кратковременной работы – чаще всего виноват узел запуска. Требуется измерительный прибор и доступ к разъемам.
+
Выключите устройство, демонтируйте пластиковую крышку. Обнаружьте темный корпус с кабелями – это пусковое реле. Измерьте параметры: S-R 15-30 Ом, S-C – бесконечность. Если значения не соответствуют – меняйте узел.
+
Новая деталь должна совпадать по маркировке (Р3, Р4, 3RP). Удалите налет с разъемов, зафиксируйте с усилием 0.5 Ньютон-метр. После включения двигатель должен работать ровно – посторонние звуки сигнализируют об ошибке.
+Как поставить новый стартер компрессора: инструкция с иллюстрациями +
Отсоедините прибор от электросети. Удалите защитный элемент, выкрутив крепежные элементы.
+
Найдите черный пластиковый корпус с проводами. Отсоедините зажимы плоскогубцами.
+
Сравните маркировку старой и новой детали. Этикетки обязаны быть одинаковыми.
+
Подключите провода в правильной последовательности: левый контакт – красный, средний – синий, правый – земля.
+
Закрепите корпус винтами, установите крышку.
+
Протестируйте функциональность. Правильная работа – без щелчков.
+Как выявить неисправность стартового устройства +

+
При работе двигателя без запуска, проблема может быть в этом узле.
+
Потрогайте деталь после непродолжительной работы. Температура выше нормы – признак неисправности.
+
Потрясите устройство – звук говорит о неполадках.
+
Используйте мультиметр для проверки цепи. Обрыв цепи – признак неработоспособности.
+
Проверьте внешнее состояние: трещины, оплавления, почернения.
+
Проверьте входное и выходное напряжение. Если на выходе нет напряжения – реле не работает.
+
Регулярные выключения указывают на неполадки.
+Необходимые инструменты и материалы +

+
Требуемые инструменты:
+ +Отвертка с крестообразным шлицем. +Плоская отвертка 3-5 мм. +Измерительный прибор. +Изоляционные материалы. +Совместимая деталь. +Плоскогубцы. +Источник света. + +
Обязательно обесточьте устройство. Сверьте маркировку на детали. Подробнее на [официальном сайте Bosch](https://www.bosch-home.ru).
+Алгоритм демонтажа старого реле +

+
Сначала обесточьте оборудование.
+ + +Действие 1 +Удалите защитную крышку, сняв крепления или отщелкнув зажимы. + + +Шаг 2 +Найдите деталь, подключенную к клеммам компрессора Обычно она крепится на корпусе или рядом с контактами. + + +Шаг 3 +Зафиксируйте расположение проводов Сфотографируйте или зарисуйте схему подключения перед отсоединением. + + +Четвертый этап +Освободите клеммы, сняв стопоры или отвинтив крепеж Бережно снимите проводку. + + +Пятый этап +Удалите компонент, аккуратно вытянув его Если мешают крепления, используйте плоскую отвертку. + + +
Убедитесь в совпадении параметров заменяемого узла Убедитесь, что модель совместима.
+Установка нового пускового реле +
До начала работ обесточьте технику, отсоединив шнур.
+ +Удалите защиту с агрегата, сняв фиксаторы. +Снимите проводку с предыдущего элемента, отметив порядок Запечатлите разводку. +Сопоставьте параметры нового компонента с требованиями. +Установите модуль на место, применяя родные крепления. +Верните проводку на место согласно схеме. + +
Распространенные недочеты:
+ +Перепутанные контакты – приводит к некорректной работе мотора. +Слабое крепление – провоцирует тряску и обрыв. + +
По завершении подключите устройство и протестируйте старт Правильная работа – монотонное жужжание без сбоев.
+Проверка работы холодильника после замены +

+
Включите устройство и проконтролируйте старт нагнетателя Если слышите щелчки или гудение, возможно, деталь установлена неправильно.
+
Измерьте показатели в отсеках спустя несколько часов Морозилка должна выдавать не менее -18°C, а холодильная зона – от 2 до 5 градусов Применяйте измерительный прибор для контроля.
+
Отслеживайте периодичность работы компрессора Стандартный режим – 10-20 минут функционирования и 15-30 простоя Частые запуски (каждые 3–5 минут) указывают на неполадки.
+
Проконтролируйте нагрев замененной детали Нормальная температура – не выше 60 градусов В случае перегрева разъедините цепь и исследуйте монтаж.
+
При затруднениях обратитесь к [вариантам диагностики оборудования](https://www.kamayuq.io/employer/racechrono/).
+
Проверьте легкость хода кулера и отсутствие посторонних звуков Подобные симптомы возникают при ошибочной установке.
+
\ No newline at end of file